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본 협회에서 인정 관리하는 모형비행장 또는 군에서 본 협회에 개방한 군 관할 비행장과 이외 다음과 같은
(1) 사람, 건물 또는 건축물에서 떨어진 장소
(2) 철도, 도로에서 떨어진 장소
(3) 석유, 가스, 화학물, 화약등의 저장소에서 떨어진 장소
(4) 송전선, 배전선, 송전소, 변전소에서 떨어진 장소
(5) 수상기(모형보트)는 수영하는 사람이나 보트에서 떨어진 장소.
상기장소에서 본 협회에서 인정한 지도조종자가 비행에 적합하다고 판정한 장소로 주파수를 표시 할 수 있는 표시판이 있어야
한다.

(1) 비행전 지도조종자의 지시를 받는다.
(2) 본인의 무선조종장치의 스위치를 확인하고, 자기사용 주파수를 주파수판에 정확히 표기한다.
    (해당 주파수판에 본인 회원증이나 자격증을 걸어 놓는다.)
(3) 비행장내의 타인 및 관중의 안전을 확인한다.
(1) 스포츠맨 정신에 맞게 행동하여야 한다.
(2) 비행시에 발생하는 모든 결과는 모형항공기조종자에게 책임이 있음을 알고 있어야만 한다.
(3) 비행 조작 시 항상 안전기준 및 안전규칙에 의한 정비를 확인한다.
(4) 비행시 조종자는 본인 뒷편으로의 비행을 하지 않는다.
(5) 음주나 건강에 이상이 있거나 약을 먹은 상태에서 조종하여서는 안된다.
(1) 미경험자나 초보자가 비행하고자 할 때에는 지도조종자의 도움을 받아 비행한다.
(2) 지도조종자는 미경험자나 초보자가 비행시 안전에 문제가 생길 것이 예상될 경우, 강제로 조종하여 착륙시킬 수 있다.
(1) 기체의 이상 유무를 확인하여 안전기준 및 안전규칙을 지킨다.
(2) 사용하는 모형항공기의 동작 및 안전성을 확인한다.
(3) 무선조종장치의 통달거리를 확인하는 습관을 갖는다.
(1) 비행 시 지도조종자의 지시에 따른다.
(2) 다수가 비행을 할 때에는 항상 동수의 보조자를 둔다.
(3) 긴급 시 타인 및 관중의 안전에 유의한다.
(4) 비행 개시 전에 같은 주파수의 조종자에게 이륙을 알린다.
(5) 착륙 및 진입 시 타인에게 착륙을 알린다.
(6) 비행 종료 후 같은 주파수의 조종자에게 알린다.
(7) 다수가 비행할 때에는 착륙하는 조종자에게 우선권을 준다.
(1) 제품 설명서나 제작 도면에서 지정한 엔진보다 큰 엔진을 사용하지 않는다.
(2) 전문가가 아닌 초보자는 기체 및 엔진과 모형항공기를 적당히 개조하여 사용하지 맙시다.
(3) 무선조종장치의 출력을 증감시키거나 개조를 하였을 시는 제조회사의 검사를 받아야 한다.
(4) 규정에 맞는 소음기를 필히 부착하여야 한다.
한국모형항공협회 안전관리위원회